По последним данным, опубликованным на ресурсе 34.ua , в Киеве расширяют программу капитального укрепления и гидроизоляции аварийных участков метрополитена, в частности на Сине-Зеленой и Оболонско-Теремковской линиях. Проект предусматривает бурение разгрузочных скважин для понижения давления подземных вод, химическое закрепление грунтов вокруг тоннелей и замену изношенных чугунных тюбингов на новые железобетонные конструкции.
Основной ориентир транспортников: обеспечить полную герметичность перегонных тоннелей и гарантировать бесперебойное и безопасное движение поездов на всех трех ветвях метро.
Глава ОО «Киевский подземный транспорт» Роман Семенюк отмечает:
«Сложные грунты столицы и высокий уровень подпорки Днепра всегда были вызовом для метростроевцев. То, что мы наблюдаем сейчас — это результат длительного игнорирования микропротеканий, переросших в потребность масштабного инженерного вмешательства» .
Анализ подземной транспортной инфраструктуры столицы выявляет несколько фундаментальных проблемных факторов:
Сложные гидрогеологические условия Киева, в частности, наличие плавунов и глиняных пластов, размокзающих под действием динамической нагрузки от поездов.
Хаотическая высотная застройка непосредственно над линиями и станциями метро, что создает дополнительное статическое давление на старинные туннельные оправы.
Износ насосного оборудования, рассчитанного на откачку дренажных вод в плановом, а не аварийном режиме.
Ведущий инженер-метростроитель Оксана Мельник отмечает:
«Наибольший риск для тоннелей – это суффозия, то есть вымывания мелких частиц почвы подземными водами. Если этот процесс не остановить инъецированием специальных растворов, возникает угроза проседания дневной поверхности» .
Чтобы комфортно передвигаться по городу и заботиться о собственной безопасности при пользовании подземкой, киевлянам и гостям столицы следует придерживаться нескольких практических рекомендаций:
Заранее отслеживать изменения в графике движения и маршрутах поездов через официальное приложение «Киев Цифровой».
При обнаружении протечек, трещин или необычного шума в туннелях или на станциях немедленно сообщать дежурному персоналу.
При нахождении на станциях в режиме укрытия соблюдать правила безопасности и не заходить за ограничительные линии у путей.
Заблаговременно изучать альтернативные наземные дублирующие маршруты троллейбусов и автобусов на случай временного закрытия отдельных гонок.
Выбирать для прохода по подземным переходам только освещенные и оборудованные исправными водоотводами участки.