Днепр продолжает системную модернизацию системы общественного транспорта, делая ставку на экологичность, комфорт и европейские стандарты доступности. Как сообщает информационный портал 34.ua , сегодня в городе объявили о полном завершении масштабной реконструкции и технического перевооружения одного из самых длинных и загруженных троллейбусных маршрутов, соединяющих спальные районы с центральной частью мегаполиса.
Проект модернизации длился более полугода и охватил не только обновление подвижного состава, но и полное переустройство сопутствующей инфраструктуры вдоль всей линии движения. Финансирование осуществлялось за счет городского бюджета с привлечением долгосрочных кредитов от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), уже много лет помогающего Днепру создавать современную транспортную экосистему.
Низкий пол, автономный ход и разумные остановки
Главным новшеством стал вывод на маршрут дополнительной партии сверхсовременных троллейбусов с удлиненным автономным ходом. Эти машины способны проезжать до 20 км без подключения к контактной сети благодаря мощным аккумуляторным батареям. Это позволило продолжить линию в те кварталы, где строительство классической троллейбусной инфраструктуры было технически невозможным из-за особенностей подземных коммуникаций.
Все новые троллейбусы стопроцентно низкопольные, оборудованы откидными пандусами и специальными местами для пассажиров на креслах колесных или родителей с детскими колясками. Кроме того, вдоль всего маршрута заменили 18 остановочных комплексов. Теперь это умные павильоны, оснащенные тактильной плиткой, электронными табло с поминутным графиком прибытия транспорта, камерами видеонаблюдения и портами для бесплатной зарядки гаджетов.
Мнения экспертов
Игорь Маковцев, эксперт в сфере городской мобильности и транспортной инфраструктуры:
«Днепр уже несколько лет демонстрирует правильный вектор развития урбанистики — приоритет отдается большому коммунальному электротранспорту, а не тесным маршруткам. Обновление этого маршрута по стандартам безбарьерности — это огромный плюс. Транспорт с удлиненным автономным ходом идеально подходит для нашего города с его затяжными подъемами и с большой протяженностью. экологию, ведь один такой троллейбус заменяет до десяти дизельных микроавтобусов.
Валерия Самойлова, представительница общественного объединения людей с инвалидностью:
«Для маломобильных групп населения занижены бордюры на остановках и низкий пол в троллейбусах — это не просто комфорт, это возможность вообще выйти из дома и чувствовать себя полноценным членом общества. Мы вместе с представителями профильных департаментов лично тестировали новые остановки и заезды в транспорт. Очень приятно, что наши замечания наши замечания в тактильная плитка положена качественно. Это и есть настоящий европейский Днепр”.
Информация для пассажиров: оплата проезда и безопасность
Департамент транспорта и транспортной инфраструктуры Днепра напоминает о действующих цифровых сервисах на обновленном маршруте:
Безналичный расчет: в каждом троллейбусе пассажиры могут оплатить проезд в один клик — через QR-коды от Приват24, с помощью валидаторов для банковских карт или смарт-часов, а также через мобильное приложение городского транспорта.
Безопасность в салоне: все машины оборудованы внутренними системами кондиционирования воздуха и камерами фиксации, подключенными к пульту диспетчера. Это позволяет оперативно реагировать на все внештатные ситуации или проявления вандализма.
Автономность при отключении: благодаря встроенным аккумуляторам, даже в случае временного обесточивания контактной сети в районе, троллейбусы не будут блокировать движение на дорогах, а смогут самостоятельно доехать до ближайших безопасных остановок или депо.