Кривой Рог продолжает внедрять элементы современной европейской микромобильности, адаптируя разветвленную дорожную сеть под нужды экологического транспорта. Как сообщает информационный портал 34.ua со ссылкой на городской Совет урбанистики и Управления капитального строительства, в Саксаганском районе стартовал уникальный экспериментальный проект — строительство первой в городе двухкилометровой «велосипедной реверсной мили» со специальной интеллектуальной подсветкой и защитными делиниаторами.
Новая велозона призвана безопасно соединить большие жилые массивы с деловыми центрами города и стать тестовой площадкой перед запуском общегородской сети велодорожек.
Умный асфальт, LED-люминофор и адаптивные шлюзы
Строительство ведется параллельно с капитальным обновлением магистральных дорог города за счет целевых экологических средств и европейских грантов на развитие чистого транспорта. Новая полоса разрабатывалась по немецким стандартам безопасности $InfraVelo$ .
Технологическая концепция проекта включает:
Аккумулирующее покрытие: верхний слой велодорожки уложен с помощью специального асфальтобетона с добавлением люминесцентного полимера. Днем он накапливает солнечный свет, а ночью начинает мягко светиться неоново-зеленым цветом, что делает велосипедистов и владельцев самокатов заметными для водителей без использования дорогостоящего электрического освещения;
Физическая защита (делиниаторы): полоса полностью отделена от проезжей части тяжелыми композитными бордюрами-делиниаторами. Это полностью делает невозможным случайный заезд автомобилей на велозону или парковку частных авто на пути движения двухколесного транспорта;
Реверсные световые шлюзы: на сложных перекрестках установлены специальные адаптивные светофоры для велотранспорта. Они синхронизированы с общей системой мониторинга дорожного движения и автоматически продлевают «зеленую фазу» для велосипедистов, если датчики фиксируют движение колонны или большой группы людей на самокатах.
Мнения экспертов и активистов
Кирилл Морозов, глава велодвижения «Кривбасс Велосипедный»:
«Для нашего протяженного города развитие велотранспорта — это не просто развлечение, это реальная альтернатива маршруткам. До сих пор люди боялись выезжать на магистральные улицы, потому что водители часто игнорируют велосипедистов. Создание изолированной, физически защищенной дорожки с ночной подсветкой — это фантастический шаг вперед. Это первый безопасный шаг вперед». гигантских машин, но и для людей на двухколесном транспорте. Ждем продолжения маршрута в другие районы”.
Яна Колесниченко, урбанистка, разработчик транспортных моделей:
«Когда мы проектируем этот участок, главным критерием была безопасность на перекрестках. Велошлюзы позволяют велосипедистам стартовать на 5 секунд раньше основного потока машин, что минимизирует риск попадания в ‘слепую зону’ грузовиков или автобусов. Лето 2026 года демонстрирует колоссальный бум на электросамокиты и электро топлива и ищут независимость от пробок Эта инфраструктура появилась крайне вовремя”.
Достопримечательность для участников движения: правила безопасности и логистика
В связи с открытием тестовых участков новой велоинфраструктуры патрульная полиция Кривого Рога и городские службы напоминают важные правила взаимодействия на дороге:
Строгий запрет для пешеходов и авто: новая полоса предназначена исключительно для движения велосипедов и средств персональной микромобильности (электросамокаты, моноколеса) со скоростью до 25 км/ч. Пешеходам категорически запрещено ходить на велосипеде (рядом обустроен новый тротуар), а водителям авто — использовать ее для объезда пробок. Штрафы за нарушение будут фиксироваться камерами автоматического контроля.
Защитное снаряжение в вечернее время: несмотря на наличие автономного светового покрытия на асфальте, полиция настоятельно призывает велосипедистов не пренебрегать собственной безопасностью в июне: обязательно включайте белые фонари впереди и красные сзади, используйте светоотражающие элементы (фликеры) на одежде и носите.
Синхронизация с дорожными работами: напоминаем, что в Саксаганском районе продолжаются масштабные летние ремонты дорог, в частности, капитальное обновление объездной автодороги. Учтите, что строительная техника может частично ограничивать подъезды к новой велозоне. Учитывайте эти изменения при планировании поездок и проверяйте оперативные графики городского транспорта и троллейбуса №6 на сайте 34.ua, чтобы ваши летние маршруты были максимально комфортными.