Кривой Рог снова доказывает свой статус города индустриальных чудес. В ходе планового технического обследования старых выработок и дренажных систем на территории Центрально-Городского района спелеологи совместно с горными инженерами обнаружили уникальную историческую локацию — подземное депо конной железной дороги (конки) конца XIX века.
Как сообщает 34.ua , находка расположена на глубине более 45 метров в районе исторического жилмассива МОДР. Она отлично сохранилась благодаря специфическому микроклимату и полной изоляции от внешнего мира на протяжении последнего столетия.
Забытая логистика: как кони добывали руду
Современный Кривой Рог известен своим уникальным подземным трамваем (метротрамом), но мало кто знает, что подземный рельсовый транспорт появился здесь еще во времена железорудной лихорадки 1880-1890-х годов.
До того, как в шахтах начали массово использовать электрические локомотивы, главной движущей силой под землей были лошади. Найденное депо — это целый подземный комплекс, включающий в себя стойла для животных, старинные кованые рельсы узкоколейки с клеймами европейских заводов, а также подземную кузницу и мастерскую для ремонта деревянных вагонеток.
Мнения экспертов и ученых
Находка вызвала серьезный ажиотаж среди историков, инженеров и специалистов по развитию городского пространства.
Елена Николаевенко, заведующая отделом индустриальной истории Криворожского краеведческого музея: «Это первый случай в Украине, когда подземная конюшня и депо конного транспорта сохранились в таком аутентичном состоянии.Обычно во время модернизации шахт в начале XX века все эти деревянные и железные конструкции демонтировали. быт первых криворожских горняков и логистику первых шахт.
Виталий Третяк, главный горный инженер и спелеореставратор: «Воздух в подземной галерее насыщен оксидами железа, что создало своеобразный природный консервант для древесины — она буквально «окаменела», но не сгнила. Однако с инженерной стороны объект нуждается в срочном капитальном укреплении. пускать туда научные экспедиции, необходимо провести анкерный крепеж сводов”.
Андрей Токарь, урбанист и эксперт по развитию промышленного туризма: «Этот артефакт — готовый туристический магнит международного уровня. В Европе за заброшенные шахты с такой историей соревнуются частные инвесторы. Если мы сможем безопасно интегрировать это депо в туристические маршруты города, Кривой Рог получит уникальную локацию, где история под недр”.
Важное предупреждение: объект закрыт для диких экскурсий
Несмотря на огромный интерес со стороны местных диггеров, государственная горно-спасательная служба настойчиво призывает воздержаться от попыток самостоятельно найти вход в депо из-за угрозы внезапных обвалов и риска накопления опасных газов (метана или угарного газа), не имеющих запаха.
В настоящее время рассматривается проект рекультивации этого участка. Планируется, что через несколько лет сюда можно будет спуститься абсолютно безопасно в сопровождении профессиональных гидов. Информация о ходе восстановительных работ, графики летних ремонтов городских дорог на подъездах к району и актуальные расписания движения коммунального транспорта всегда доступны жителям на официальных координационных порталах.