Skip to content
34 канал - новини Дніпра, України та світу
  Неділя 15 Листопада 2026
  • Про нас
  • Редакція
  • Контакти
  • Політика конфіденційності
  • Реклама
  • Головна
  • Новини
  • Політика
  • Економіка
  • Світ
  • Аналітика
  • Регіони
    • Новини Дніпро
    • Новини Одеса
    • Новини Київ
    • Новини Львів
  • Графіки відключень
  • Українська
    • Українська
    • Русский
    • English
34 канал - новини Дніпра, України та світу
34 канал - новини Дніпра, України та світу
  • Головна
  • Новини
  • Політика
  • Економіка
  • Світ
  • Аналітика
  • Регіони
    • Новини Дніпро
    • Новини Одеса
    • Новини Київ
    • Новини Львів
  • Графіки відключень
  • Українська
    • Українська
    • Русский
    • English
  • Про нас
  • Редакція
  • Контакти
  • Політика конфіденційності
  • Реклама
34 канал - новини Дніпра, України та світу
  Економіка  Разом зі снігом зник асфальт: українські траси опинилися у критичному стані
Економіка

Разом зі снігом зник асфальт: українські траси опинилися у критичному стані

Коваленко ІннаКоваленко Інна—21.02.2026
Разом зі снігом зник асфальт: українські траси опинилися у критичному стані

Після завершення зимового періоду українські дороги опинилися у критичному стані. У різних регіонах країни водії фіксують значні пошкодження асфальту — глибокі вибоїни, просідання покриття та тріщини, які утворилися одразу після танення снігу. Найбільше скарг надходить щодо трас державного значення, а також міжміських та обласних автошляхів. Про це пише Бізнес UA.

Фахівці пояснюють, що основною причиною руйнування покриття є сезонні перепади температур. Взимку вода проникає у мікротріщини асфальту, замерзає та розширюється, руйнуючи структуру дорожнього полотна зсередини. Під час відлиги лід тане, утворюючи порожнини, які згодом провалюються під вагою транспорту. Такий цикл замерзання і відтавання може повторюватися десятки разів за сезон, значно прискорюючи зношення дороги.

Додатковим фактором є використання протиожеледних реагентів. Хоча вони необхідні для безпеки руху в зимовий період, хімічні речовини негативно впливають на структуру асфальтобетону та прискорюють його руйнування. Також впливає інтенсивність руху вантажного транспорту, який створює підвищене навантаження на покриття.

Експерти зазначають, що частина доріг в Україні давно перевищила нормативний строк експлуатації. За відсутності своєчасного капітального ремонту покриття стає вразливим до сезонних змін погоди. Поточний ямковий ремонт, який зазвичай проводять навесні, дозволяє тимчасово стабілізувати ситуацію, однак не вирішує проблему комплексно.

Наразі дорожні служби розпочали обстеження найбільш пошкоджених ділянок та виконують аварійні роботи. У першу чергу ремонтують траси з інтенсивним рухом та маршрути стратегічного значення. Водночас повноцінне відновлення дорожньої інфраструктури потребує значних фінансових ресурсів і часу.

У випадку пошкодження автомобіля через неналежний стан дороги водіям рекомендують фіксувати обставини інциденту за участі поліції та звертатися до балансоутримувача відповідної ділянки дороги. Відповідальність за утримання автошляхів покладається на органи місцевої влади або державні служби — залежно від категорії дороги.

Ситуація з масовим руйнуванням покриття після зими повторюється щороку, однак цього сезону масштаби пошкоджень виявилися особливо помітними через значні температурні коливання та тривалі періоди відлиги. Водіїв закликають бути обережними, знижувати швидкість на проблемних ділянках і стежити за повідомленнями про ремонтні роботи.


Коваленко Інна

Автор

Коваленко Інна

Схожі записи:

  1. Україна розширює виробничу співпрацю з Польщею у сфері ракет і безпілотників
  2. За кількох напрямках поїзди в Україні затримуються, частину пасажирів перевозитимуть автобусами
  3. Удар по Києву спрямовувався на критичну інфраструктуру — Харченко
  4. Зарплати вчителів в Україні з 1 січня 2026 року: як зміниться оплата праці
    1993-2026 © Торгова марка "34" свідоцтво: 377371. Всі права захищені.