Літній сезон у розпалі, а разом із ним загострилися й традиційні проблеми міських жителів: задуха в громадському транспорті, нескінченні затори в годинах пік та ціни на заправках, які кусаються все сильніше. Не дивно, що підхід до щоденних поїздок на роботу чи навчання зазнав радикальних змін. Як повідомляє інформаційний портал 34.ua, цього літа в Україні фіксують справжній купівельний бум на персональний легкий електротранспорт.
Звичайні містяни масово підраховують витрати і розуміють: якщо щоденний маршрут складає до 10–15 кілометрів, тримати для цього автомобіль або штовхатися в автобусах — просто нераціонально. Електросамокати, електровелосипеди та моноколеса перетворилися з розваги для підлітків на повноцінний, супервигідний робочий транспорт.
Давайте розберемося, які пристрої зараз найпопулярніші на українських вулицях, у чому їхні переваги та скільки реальних грошей вони допомагають заощадити.
Три королі міської мобільності: що вибрати для щоденних поїздок?
Сучасний ринок мікротранспорту пропонує три основні варіанти, кожен з яких має свої чіткі переваги під конкретні потреби водія.
1. Електросамокати: Максимальна простота й доступність
Це досі наймасовіший транспорт на наших дорогах. Лідерами залишаються нові покоління брендів Xiaomi (Navee) та Ninebot (Segway).
-
Переваги та економія: Сучасні моделі 2026 року отримали покращену амортизацію та безкамерні шини, які майже неможливо проколоти на наших дорогах. Самокат ідеально підходить для комбінованих поїздок: на ньому можна доїхати до метро, скласти за дві секунди, зайти у вагон, а потім докотитися прямо до дверей офісу.
-
Витрати: На заправку самоката ви не витрачаєте майже нічого. Щоб проїхати 100 кілометрів, пристрою потрібно близько 1.5 кВт·год електроенергії, що за нинішніми тарифами коштує лічені гривні.
2. Електровелосипеди: Комфорт на далекі дистанції
Якщо ваш маршрут пролягає через райони з крутими підйомами або вам потрібно їхати понад 15 км в один бік, звичайний самокат уже не такий зручний. Тут на сцену виходять компактні складні електробайки (наприклад, від брендів Himo, Fiido або вітчизняних збірників).
-
Переваги та економія: Ви можете крутити педалі як на звичайному велосипеді (для здоров’я та розминки), а коли втомлюєтеся або попереду крута гора — просто вмикаєте асистент двигуна. Ви приїжджаєте на роботу свіжими, не спітнілими і не втомленими. Завдяки великим колесам, велосипед набагато безпечніший на бруківці та при переїзді бордюрів.
3. Моноколеса: Вибір просунутих та мобільних
Для тих, хто не боїться навчитися чомусь новому, моноколеса (Inmotion, KingSong) стали справжнім відкриттям.
-
Переваги та економія: Це найкомпактніший вид транспорту з усіх можливих — у нього взагалі немає керма чи рами, тільки велике колесо з підніжками. Воно має колосальний запас ходу (до 60–80 км на одному заряді) і високу швидкість. З ним вас без проблем пустять у будь-яке кафе, супермаркет чи офіс, його можна просто котити за ручку, як маленьку валізу.
Економічний батл: Порівняння мікротранспорту у 2026 році
Щоб наочно побачити різницю та фінансову вигоду, подивімося на порівняльні характеристики популярних моделей:
| Тип гаджета | Популярна модель | Запас ходу на 1 заряді | Вартість 100 км пробігу | Головний плюс | Кому підійде |
| Електросамокат | Ninebot Max G2 | до 45-50 км | ~8–10 грн | Легко складати, надійна конструкція, інтуїтивне керування. | Для новачків та коротких поїздок «метро-дім-робота». |
| Електровелосипед | Fiido D4s | до 60 км (в режимі асистента) | ~10–12 грн | Зручне сидіння, великі колеса, можна їхати без мотора. | Для тривалих поїздок та людей, які цінують комфорт. |
| Моноколесо | Inmotion V12 | до 80-100 км | ~15 грн | Неймовірна маневреність, компактність, велика швидкість. | Для досвідчених райдерів, які їздять багато й щодня. |
Думки експертів
Максим Щербаков, урбаніст, експерт із розвитку міської інфраструктури:
“У 2026 році міста України нарешті почали наздоганяти цей тренд інфраструктурно. З’являється все більше виділених велодоріжок та понижень на тротуарах. Люди масово переходять на мікротранспорт, бо це банальна економія часу. Там, де автомобіль стоїть у заторі 40 хвилин, людина на самокаті чи моноколесі стабільно проїжджає за 15 хвилин. Це нова реальність, яка розвантажує наші вулиці.”
Олена Литвиненко, старший менеджер мережі магазинів електроніки:
“Цього літа попит на персональний електротранспорт зріс на 40% порівняно з минулим роком. Що цікаво — змінився портрет покупця. Якщо раніше це були переважно студенти та айтівці, то зараз електробайки та самокати купують офісні працівники середнього віку, вчителі, лікарі та навіть кур’єри. Люди купують техніку як інвестицію: вона повністю відбиває свою вартість за один сезон завдяки повній відмові від маршруток чи бензину.”
Пам’ятка райдера: як їздити безпечно та не «вбити» акумулятор
Щоб ваш новий засіб пересування служив довго і приносив лише задоволення, дотримуйтеся трьох золотих правил:
-
Купіть шолом і ввімкніть світло: Навіть якщо ви плануєте їхати повільно тротуаром — шолом обов’язковий. Швидкість мікротранспорту стартує від 20 км/год, і будь-яке раптове падіння через непомічену яму може бути травматичним. Також завжди тримайте ввімкненою фару або габаритні вогні, щоб вас бачили пішоходи та водії автомобілів.
-
Бережіть батарею від повної розрядки: Сучасні літій-іонні акумулятори дуже не люблять, коли їх розряджають «в нуль» до вимкнення гаджета. Намагайтеся ставити пристрій на зарядку, коли залишається близько 15–20% ємності. Також не варто залишати самокат на всю ніч увімкненим у розетку після того, як він уже зарядився до 100%.
-
Обережно з водою: Попри те, що більшість моделей мають захист від бризок (клас IPX4 чи IP54), це не означає, що на них можна штурмувати глибокі калюжі після літньої зливи. Вода, яка потрапляє всередину мотор-колеса або в деку до плати керування, — це найчастіша причина дорогого ремонту в сервісних центрах. У дощ краще збавити швидкість і оминати глибоку воду.