Початок літа традиційно відкриває сезон великих інфраструктурних проєктів. Як повідомляє інформаційний портал 34.ua з посиланням на Департамент розвитку інфраструктури міста, цього тижня у Кривому Розі стартував довгоочікуваний капітальний ремонт однієї з найбільш завантажених транспортних артерій — ділянки об’їзної дороги, що з’єднує мікрорайон Сонячний та житломасив Вечірній.
Цей автошлях щодня витримує колосальне навантаження не лише від приватних автомобілів, а й від транзитного великогабаритного транспорту та міських комунальних тролейбусів.
Нові технології проти колійності та руйнувань
Ремонтні бригади та важка спецтехніка вже розпочали роботи на першому кілометрі ділянки. За інформацією підрядника, поточне оновлення кардинально відрізнятиметься від звичайного «ямкового» ремонту минулих років.
Комплексний план реконструкції включає:
Повне зрізання старого покриття: за допомогою потужних фрез знімається зношений шар асфальту товщиною до 10 сантиметрів для повної ліквідації напливів та глибокої колійності;
Підсилення дорожньої основи: для того, щоб дорога витримувала вантажівки у літню спеку, укладатиметься спеціальна геосітка та додатковий шар крупнозернистого асфальтобетону з полімерними добавками;
Оновлення інфраструктури: окрім заміни полотна, заплановано повну заміну бордюрного каменю, облаштування нових заїзних кишень для громадського транспорту, встановлення сучасного LED-освітлення та нанесення дорожньої розмітки холодним пластиком із світловідбиваючими елементами.
Що кажуть водії та експерти
Андрій Коваленко, інженер з дорожнього будівництва:
“Об’їзна дорога Кривого Рогу роками потерпала від перевантажених фур. Влітку, коли температура асфальту перевищує 50 градусів, звичайне покриття просто ‘пливе’ під колесами багатотонників. Використання сучасного щебенево-мастикового асфальтобетону (ЩМА) зі спеціальними адгезійними добавками дозволить створити покриття, стійке до температурних деформацій та утворення тріщин. Це європейський стандарт, який значно подовжить термін експлуатації дороги”.
Віталій, криворізький автоводій із 10-річним стажем:
“Те, що за об’їзну нарешті взялися серйозно — це великий плюс. Раніше тут можна було залишити колеса або підвіску, особливо у правій смузі, де постійно йдуть фури та автобуси. Звичайно, зараз через ремонт доводиться стояти у заторах або об’їжджати через міжквартальні дороги, але краще трохи потерпіти влітку, ніж зимою знову їздити по кратерах. Головне, щоб зробили якісно і вчасно”.
Пам’ятка для водіїв та пасажирів: обмеження руху та логістика
У зв’язку з масштабними дорожніми роботами, міські служби та патрульна поліція Кривого Рогу звертаються до мешканців із важливими рекомендаціями щодо планування маршрутів:
Реверсивний рух та затори: на ділянці проведення ремонту рух транспорту тимчасово обмежено — проїзд здійснюється по одній смузі у реверсивному режимі за допомогою тимчасових світлофорів та регулювальників. У години пік (з 08:00 до 10:00 та з 17:00 до 19:00) тут виникають суттєві затори, тому водіям рекомендують обирати альтернативні маршрути через центральні вулиці Саксаганського району.
Зміни у графіках громадського транспорту: дорожні роботи безпосередньо впливають на швидкість руху міських тролейбусів та автобусів, які проходять через цю зону. Зокрема, можливі тимчасові відхилення від розкладу популярного тролейбусного маршруту №6. Пасажирам, які планують поїздки до залізничного вокзалу «Кривий Ріг-Головний», варто виходити з дому на 20–30 хвилин раніше. Актуальні зміни графіків руху публікуються на 34.ua.
Температурний режим для вантажівок: нагадуємо, що в червні у Дніпропетровській області діє суворе обмеження на рух великогабаритного транспорту вагою понад 24 тонни при температурі повітря вище +28°C. Водії фур зобов’язані перечікувати спеку на спеціальних майданчиках відстою вздовж трас і заходити в місто лише у нічний чи ранковий час. Патрульна поліція посилила ваговий контроль на в’їздах до міста.