Надійність мостових переходів та гідротехнічних споруд через річку Дніпро є критично важливою умовою для виживання та стабільного функціонування будь-якого прифронтового мегаполіса. Гребля Дніпровської ГЕС є не лише найважливішим об’єктом відновлюваної енергетики, а й головною транспортною артерією, що з’єднує правий та лівий береги Запоріжжя. Проте колосальне збільшення логістичного навантаження, інтенсивний рух великовагового транспорту та регулярні вібраційні хвилі від обстрілів створюють критичне напруження для конструкцій дорожнього переїзду, який потребує постійного інженерного контролю.
Аварійні роботи на стратегічному переїзді міста
Сьогодні під особливим наглядом мостобудівників та комунальних служб опинився автодорожній переїзд по тілу греблі ДніпроГЕС, де через значний знос конструкцій утворилися глибокі колії та пошкодження покриття. Як повідомляє 34 канал, у Запоріжжі розпочалися термінові роботи з відновлення асфальтобетонного полотна та укріплення металевих деформаційних швів на естакаді греблі. Щоб мінімізувати утворення багатокілометрових заторів, ремонтні бригади працюють переважно в нічний час та у вихідні дні, замінюючи найбільш пошкоджені ділянки покриття спеціальними високоміцними сумішами.
Доктор технічних наук, професор кафедри мостів та транспортних тунелів Придніпровської академії інфраструктури Олександр Коваленко зазначає, що проблема має глибокий конструктивний характер:
«Дорожнє полотно ДніпроГЕСу сьогодні працює в умовах екстремальної втоми металу та бетону. Гребля не проєктувалася під щоденний рух сучасних багатотонних фур і військової техніки в такому обсязі. Постійні мікросейсмічні коливання від роботи гідротурбін знизу та динамічні удари від коліс транспорту зверху поступово руйнують бетонні плити прогонів. Поточний ямковий ремонт — це лише спроба підтримати проїзд у робочому стані. Обертовим мостам і естакаді потрібна повна капітальна реконструкція з повною заміною тримальних консолей, що можливо лише за умови повного перекриття руху».
Джерела дестабілізації транспортного сполучення та приховані фактори ризику
Аналітичний розбір стану ключового мостового переходу Запоріжжя вказує на наявність кількох критичних чинників, які прискорюють знос споруди.
Постійне ігнорування вагових обмежень водіями великогабаритних вантажівок, які за відсутності жорсткого автоматичного контролю на в’їздах на греблю створюють статичні перевантаження.
Висока температура повітря в літній період, яка викликає розм’якшення асфальту під колесами перевантаженого транспорту та призводить до утворення глибоких напливів і колійності.
Вплив вибухових хвиль та вібрацій від частих ракетних ударів по промисловій зоні та енергетичних об’єктах міста, що порушує цілісність з’єднувальних швів інженерної споруди.
Заступник начальника Департаменту патрульної поліції та організації дорожнього руху Олег Сидоренко зазначає:
«Будь-яке обмеження руху через ДніпроГЕС моментально розколює Запоріжжя на дві ізольовані частини, створюючи транспортний колапс на інших мостах Преображенського та нових вантових переходах. Пропускна спроможність міських доріг просто не розрахована на таке перенаправлення потоків. Саме тому ми змушені впроваджувати жорсткі часові обмеження для руху вантажівок через греблю в денний час та виставляти додаткові пости для контролю за дотриманням правил дорожнього руху».
Пам’ятка для водіїв: правила безпечного руху через гідротехнічні споруди та мости
З метою забезпечення безпеки під час руху через стратегічні транспортні об’єкти міста та запобігання аварійним ситуаціям кожному водієві необхідно суворо дотримуватися встановлених інструкцій.
Суворо дотримуйтеся швидкісного режиму та збільшеної дистанції під час руху естакадою греблі, уникаючи різких маневрів та перелаштувань із наявних смуг.
Власникам вантажного транспорту необхідно чітко виконувати обмеження щодо загальної ваги та часу проїзду через ДніпроГЕС, використовуючи для транзитного руху виключно Нові мости через острів Хортиця.
Завчасно ознайомлюйтеся з графіками ремонтних робіт та повідомленнями міської влади, аби за можливості обирати альтернативні маршрути об’їзду в години пікових навантажень.
Звертайте особливу увагу на знаки пріоритету та тимчасову дорожню розмітку в зонах звуження дороги, де комунальні служби проводять заміну деформаційних стиків чи ремонт покриття.
У разі виникнення вимушеної зупинки або ДТП на греблі, негайно увімкніть аварійну світлову сигналізацію, виставте знак зупинки та намагайтеся якнайшвидше звільнити проїжджу частину, щоб не створювати небезпеки для інших учасників руху на вузькій ділянці.