Skip to content
34 канал
  Пятница 24 июля 2026
  • Новости
  • Политика
  • Экономика
  • Мир
  • Аналитика
  • Регионы
  • Русский
    • Українська
    • Русский
    • English
    • Español
    • Português
    • Deutsch
34 канал
34 канал
  • Новости
  • Политика
  • Экономика
  • Мир
  • Аналитика
  • Регионы
  • Русский
    • Українська
    • Русский
    • English
    • Español
    • Português
    • Deutsch
34 канал
  Новости  Экологический щит Днепропетровщины: «Южмаш» и ПХЗ получили миллионы на утилизацию ракетного топлива
Новости

Экологический щит Днепропетровщины: «Южмаш» и ПХЗ получили миллионы на утилизацию ракетного топлива

Ольга ПетроваОльга Петрова—16.06.20260

Вступление

В октябре 2019 года правительство Украины сделало критически важный шаг для обеспечения экологической безопасности Днепропетровской области. После многочисленных обращений руководства оборонных предприятий, экологов и местных властей, Кабинет Министров выделил целевое финансирование для государственного предприятия «Производственное объединение Южный машиностроительный завод имени А. М. Макарова» («Южмаш») и Павлоградского химического завода (ПХЗ). Деньги были направлены на утилизацию гептила — высокотоксичного жидкого ракетного топлива, а также компонентов твердого ракетного топлива, оставшихся после утилизации советских межконтинентальных баллистических ракет СС-24 (РС-22).

В чем заключалась угроза для Днепра и Павлограда?

Проблема, о которой подробно рассказывали журналисты 34 канала, назревала годами и имела статус скрытой экологической катастрофы.

1. Бочки с «ядом» на «Южмаше»

На территории «Южмаша» в Днепре в специальных резервуарах десятилетиями хранились сотни тонн жидкого ракетного топлива — гептила (несимметричного диметилгидразина). Гептил — это вещество первого класса опасности. Он чрезвычайно токсичен, обладает летучестью, поражает нервную, человеческую кровеносную системы и является сильнейшим канцерогеном. Резервуары, в которых он содержался, были изготовлены еще в советское время и к 2019 году практически исчерпали свой технический ресурс. Любая разгерметизация или авария грозила масштабным отравлением городской черты миллионного Днепра.

2. Спящий пороховой погреб в Павлограде

Павлоградский химический завод (ПХЗ) выступал главным предприятием Украины по утилизации твердого ракетного топлива (ТРТ) от советских баллистических ракет, которые Украина ликвидировала по договору СНВ-1. Огромные ступени ракет, снаряженные смесевым твердым топливом (по сути — прессованным взрывоопасным порохом с токсичными примесями), хранились на складах завода. Из-за регулярных задержек государственного финансирования в предыдущие годы сроки хранения многих ступеней истекли, топливо начало разлагаться и нестабильно себя вести, что создавало прямую угрозу техногенного взрыва колоссальной мощности.

Куда пошли выделенные деньги?

Решение Кабмина осенью 2019 года позволило возобновить непрерывный и безопасный технологический процесс:

Для «Южмаша»: выделенные средства пошли на нейтрализацию гептила, его безопасную транспортировку и очистку емкостей. Часть топлива утилизировалась химическим путем, превращаясь в менее опасные соединения, не угрожающие экосистеме города.

Для ПХЗ: завод смог запустить на полную мощность уникальную, единственную в своем роде установку по гидромеханическому вымыванию твердого ракетного топлива из корпусов двигателей. Вымытый состав в дальнейшем перерабатывался в безопасные промышленные взрывчатые вещества для гражданских карьерных работ.

Контекст и важность: своевременное финансирование в конце 2019 года фактически спасло регион от статуса зоны экологического бедствия. Программа утилизации была вопросом не просто выполнения международных договоров, а физического выживания сотен тысяч жителей Днепра и Павлограда. Публикация на 34.ua подчеркивала, что стабильное выделение средств позволило оборонным гигантам снизить риски и продолжить безопасное уничтожение опасного советского военного наследия.

Ольга Петрова

Новые платежки в июне: как в Кривом Роге изменилась стоимость воды и почему «заморозили» свет и газ
Удар по гражданской и культурной инфраструктуре Днепра: масштабы разрушений и вызовы восстановления
Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    1993-2026 © Торгова марка "34" свідоцтво: 377371. Всі права захищені.