Днепропетровское метро скоро достроят до Исторического музея (Видео)

11.06.2013, 14:30

Верховная Рада разрешила Европейскому банку реконструкции и развития начать финансирование достройки подземкиДнепропетровскому метро быть! Верховная Рада разрешила Европейскому банку реконст

Днепропетровскому метро быть! Верховная Рада разрешила Европейскому банку реконструкции и развития начать финансирование достройки подземки. Единодушное решение украинских парламентариев открыло перед городом большие перспективы. Строительство днепропетровского метро продолжается более 30 лет, последние 15 лет здесь только откачивали воду. Но теперь подземный железнодорожный долгострой получит свою вторую жизнь. Об этом рассказывают «Детали»

Самое короткое в мире метро достроят. Кабмин решил привлечь на это 304 млн евро. Первый транш кредита, 152 млн евро, взяли в ЕБРР под гарантии государства.

«Подписанный договор ратифицирован, вступил в силу. Государство обязалось из госбюджета погасить этот кредит. Это половина стройки, а по второй половине стройки, сейчас идут переговоры. Я надеюсь, они будут успешны, у нас другого пути нет», - отметил народный депутат Украины Александр Момот.

Еще в советское время в Днепропетровске построили шесть станций метро. В сутки оно перевозило около 19 тыс. пассажиров. Возведение еще трех станций - «Театральной», «Центральной» и «Музейной» - свяжет отдаленные жилые массивы с центром города, увеличит пассажиропоток. А это сделает метро более-менее рентабельным. Прокладывать подземку будут специальным горнопроходческих щитом. За месяц такая машина прорывает 300 м тоннеля.

Сейчас проводится технический тендер. Среди претендентов на строительство днепропетровского метро четырнадцать участников. Процедура избрания будет достаточно жесткой.

После достройки второй ветки метро с тремя станциями: от вокзала до Исторического музея начнут и реконструкцию центрального проспекта Днепропетровска. Подземка не только облегчит передвижение по городу, но и изменит его лицо.

 

РЕКОМЕНДУЕМ