Компанія Horse Powertrain представила новий силовий агрегат, який поєднує риси бензинового та дизельного двигунів. Розробники заявляють, що новинка може суттєво знизити витрати пального та викиди CO₂, зберігши при цьому характеристики традиційних ДВЗ.
Про це пише: Motorcar
Двигун отримав «дизельний» ступінь стиснення
Новий мотор під назвою Horse 12 — це 1,2-літровий трициліндровий турбодвигун. Його головною особливістю став ступінь стиснення 17:1, що є типовим для дизельних моторів, але рідко використовується у бензинових агрегатах.
За даними компанії, тепловий коефіцієнт корисної дії двигуна становить 44,2%, що є дуже високим показником для сучасних бензинових установок.
Витрата пального може знизитися на 40%
Інженери стверджують, що автомобілі середнього класу з таким мотором споживатимуть приблизно 3,3 літра пального на 100 кілометрів. Це приблизно на 40% менше порівняно із сучасними аналогами.
Двигун розрахований насамперед для гібридних силових установок і може працювати з різними видами пального, включно з відновлюваними синтетичними сумішами.
Над проєктом працюють Renault, Geely та Aramco
Horse Powertrain була створена у 2024 році як спільне підприємство між Renault Group, Geely та саудівською компанією Saudi Aramco. Компанія займається розробкою бензинових, дизельних і гібридних силових агрегатів для автомобільних брендів Renault, Volvo, Nissan, Mitsubishi та інших.
Ринок ДВЗ продовжує розвиватися
Попри активний розвиток електромобілів, автовиробники продовжують інвестувати у вдосконалення двигунів внутрішнього згоряння. Експерти Horse Powertrain прогнозують, що навіть у 2040 році понад половина нових автомобілів у світі все ще матимуть бензинові або гібридні силові установки.